Общее

19 июля 2023 г.

31

Новый закон о такси в 2023 году

С начала сентября 2023 года сферу услуг легкового такси ожидают кардинальные изменения. Рассказываем, какие обновленные условия работы ожидают водителей такси.

Создание региональных реестров

В декабре 2022 года Госдума приняла в третьем чтении новый закон, касающийся правил перевозок службами такси: “Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации ...”. Грядущей осенью он вступит в силу, за исключением отдельных моментов.

Одно из ключевых изменений – создание в каждом регионе России трех реестров:

1. Реестр перевозчиков, в котором будут храниться следующие сведения: 

  • наименования юрлиц, ИП или ФИО самозанятых граждан, которые работают водителями легкового такси;

  • банковские реквизиты и контакты перевозчиков;

  • номера и даты выдачи водительских удостоверений;

  • данные полисов ОСАГО водителей такси;

  • даты включения перевозчиков в единый реестр;

  • номера и даты договоров со службой такси.

2. Реестр такси. В нем будут указаны данные об автомобилях, их собственниках, а также о водителях, допущенных к управлению.

3. Реестр служб такси. Он должен содержать в себе:

  • наименования юридических лиц и их банковские реквизиты;

  • даты и номера разрешений на ведение деятельности;

  • телефонные номера служб легкового такси;

  • коммерческие наименования;

  • перечисление способов получения и отправки заказов на перевозку;

  • адреса сайтов служб;

  • фактические адреса местонахождения серверов, с помощью которых службы такси ведут электронные базы данных.

Все сведения из реестров, кроме персональных данных, будут опубликованы на порталах местных органов власти. 

Службы такси должны будут регулярно проверять в реестрах информацию о действующих разрешениях на перевозку. Водитель будет допущен к работе только в том случае, если в реестр внесены данные о его машине и копия документального допуска к управлению.

Кому запретят работать в такси

Новый закон выдвигает более жесткие требования к водителям такси. Водителя отстранят от работы, если обнаружится хотя бы один из следующих факторов:

  • у таксиста есть три неоплаченных штрафа за нарушение ПДД;

  • менее, чем через год после последнего случая, водителя снова лишили прав или арестовали за нарушение ПДД;

  • таксист не прошел аттестацию на знание адресов объектов инфраструктуры, памятников истории и культуры, спортивных объектов и органов местного управления в том регионе, где он работает;

  • у водителя имеется непогашенная судимость, либо он объявлен в розыск.

Также законом предусмотрены требования к опыту водителя такси – стаж вождения должен составлять не менее трех лет. Таксиста не допустят к перевозкам, если у него оформлен обычный полис ОСАГО, а не специальный для работы в такси.

Другие изменения

В системе перевозок легковым такси также предусмотрены другие нововведения, которые начнут действовать с 1 сентября 2023 года:

Ограничение продолжительности рабочего дня водителя. Согласно Постановлению Минтранса, таксист перестанет получать новые заказы от агрегатора спустя 12 часов с момента начала перевозок. Водителям такси придется делать перерывы посреди рабочего дня – отработать 12 часов без отдыха теперь не получится. Кроме того, 12-часовые смены можно будет брать не чаще трех раз в неделю.

В целом график работы таксиста должен совпадать с Трудовым кодексом: 40-часовая пятидневная рабочая неделя. Продолжительность рабочего дня – не более восьми часов.

К перевозкам пассажиров будут допущены также самозанятые граждане. С осени 2023 года им больше не придется оформлять статус ИП или юридического лица. Для работы самозанятым понадобится лишь заключить договор со службой легкового такси.

В новом законе обозначены требования к экстерьеру автомобиля, который используется для коммерческих перевозок пассажиров. На кузов должен быть нанесен традиционный символ “шашечек”, а на крыше машины установлен оранжевый фонарь. В салоне автомобиля должен быть размещен прайс-лист с тарифами на услуги такси. Также местные органы власти смогут выдвигать свои требования к единой цветовой гамме машин.

Таксистам придется осуществляться рейсы только в пределах домашнего региона. Исключение составляет поездка, которая началась в регионе работы водителя, а завершилась в другом.

Обозначены правила, регулирующие ответственность перевозчиков перед пассажирами.

Теперь служба такси наравне с водителем несет ответственность за отсутствие разрешения на работу. Также службы будут задействованы в возмещении ущерба лицам, пострадавшим в ДТП, если страховка таксиста не покроет убытки полностью.

Водителей при приеме на работу в такси обяжут предоставлять справку об отсутствии судимости.

Службы такси будут вести личный рейтинг каждого водителя.

Запрет на перевозку пассажиров и багажа без разрешения на работу в легковом такси. Если раньше такое разрешение выдавали бессрочно, то теперь оно будет действовать для ИП и юрлиц в течение пяти лет. Разрешение будут оформлять в электронном виде и хранить в региональной базе данных.

Обеспечение доступа ФСБ к базе данных такси.

Водители будут проходить обязательный медицинский контроль перед началом рабочего дня. Минздрав запланировал реализацию этого правила при помощи телемедицины – удаленного врачебного осмотра. После его проведения водителю будут отправлять электронный путевой лист.

Частные извозчики уйдут из аэропортов и вокзалов. Контролем предоставления услуг такси в таких местах будут заниматься региональные власти.

Агрегаторы будут публиковать сведения о тарифах на своем сайте и в мобильном приложении. Цены будут зависеть от класса автомобиля, времени суток и дней недели. Таким образом, извозчики больше не смогут резко поднимать стоимость поездки из-за плохой погоды или сезона отпусков.

Службы такси обяжут открывать региональный филиал, если количество машин, выезжающих на заявку в течение суток, превысит четыре тысячи в пределах одного субъекта.